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中国如何实现从“快递大国”向“快递强国”跃升

时间:2019-08-25 18:17:21      

第二,启动中国邮政集团公司的相关改革。

第二,监管力量与政策支持不适应行业快速发展的需要。

近年来,我国互联网应用技术特别是电子商务的高速发展,不仅推动快递业务量连续几年以30%的速度高速增长,而且进一步触发了快递业的模式变革、科技进步和装备技术创新,将快递业的业务范围从国内扩展到国际、从企业为主到如今面向千家万户。面对快递业“忽如一夜春风来”的繁荣,很多人疑虑其可能已经透支了未来,进一步增长的空间有限。但依据当今互联网发展趋势与数字经济的相关理论,我们判断,未来20、30年,我国快递业仍将处于成长期,并可能发生以下几个方面的重大变化。

第一,快递企业粗放经营,低价竞争,存在安全环保方面的隐患。

事实上,人类文明诞生至今,始终面临着三大问题:生存、秩序和传承发展。长城的出现和存在,与此密切相关。生存,是一个人、一个民族、一个国家的根本。作为我国古代一项伟大的军事防御工程,长城的修筑,最初的动力便是解决生存和安全问题。

目前,快递业主要由国家邮政局实施监管。由于历史原因,国家邮政局的机构和人员都比较少,且下属机构只到“市”一级,无力面对数以千计的快递企业和数以亿计的快递业务量,监管力量捉襟见肘。目前看,监管力量不足是一个全国范围内普遍存在的问题。与此同时,邮政部门与交通、公安、国安、工商、市政等部门的联合执法说易行难、实效不彰。

值得注意的是,受深圳新房“限价”政策影响,一些新入市的一手房价格与同区域二手房价格相比,出现明显“倒挂”,一些地段好的新盘受到购房者追捧,出现供不应求现象。

第三,引入竞争中性原则,促进快递业健康发展。

他说,中斯在“一带一路”框架下的合作,不仅造福两国人民,也将为区域经济发展和互联互通做出贡献。(完)

第六,从“管理”到“治理”,推进快递业治理现代化。

本报讯(记者 李泽伟)北京青年报记者从通州区了解到,连接北京通州、天津武清、河北廊坊的“通武廊轻轨”线路正在规划,目前正在开展预可研等前期工作,有望下半年开建。

第一,建设快递强国有利于加快培育经济增长新动能。近年来,由于电子商务的崛起,快递业搭上了互联网的快车,不仅获得了极大的发展,而且正在成为新经济的一个有机组成部分。当前,大力发展新经济,既是抓抢第三次工业机遇、培育我国经济增长新动能的需要,也是应对中美经贸摩擦的治本之策。快递业在这方面大有可为。

面对飞速成长的中国快递,国家邮政局现有的监管力量比较薄弱。为此,我们建议:一是适当增加编制,扩大队伍。二是引入大数据治理,可在国家邮政局现有数据网络的基础上,进一步构建全面覆盖、统一调度、信息共享的快递业治理综合信息系统,同时加强数据挖掘和数据分析,提供行业公共信息,适时引入区块链技术,为发展注入新活力。三是搞好协同治理,从国家层面理顺相关法律法规、政策之间的冲突,解决好邮政、交通等部门之间的协调配合问题,制定相对统一的行业器具与服务标准,以降低社会性交易总成本,同时切实发挥行业协会、龙头企业的作用,并赋予其适当的管理权责。

中国邮政集团公司是负责提供邮政服务的国有独资企业,为我国邮政服务的发展作出了重要贡献。结合邮政与快递业发展的实际情况以及我国国有企业改革的进程,我们认为,应适时考虑将中国邮政集团的改革提上议事日程。这是因为:一是目前中国邮政集团的函件、包裹、报刊、汇兑等业务量连年下降;二是中国邮政集团的服务范围已大幅收窄,目前主要集中在边远地区、农村、机要通信等有限的几个方面;三是政府每年为邮政普遍服务支付数十亿元资金。改革中国邮政集团有三个明显的好处:一是有利于培育更加健康的市场环境,让国企、民企同台竞技、公平竞争。二是有利于激发中国邮政集团自身活力,提高竞争力。三是有利于发挥邮政的基层网络优势,支持农业农村发展,服务于乡村振兴的国家战略。具体而言,短期可通过政府购买服务的方式,改革其财政补贴的方式与规模,中长期而言则应推动其混合所有制与治理结构方面的变革。

据分析,相较于传统金饰,越来越多的中国消费者偏好创新、时尚设计感强的金饰产品。尽管24K金依旧主导金饰市场——约达到金饰总需求的70%,但轻便、时尚的金饰产品依然势不可挡。18K金、22K金、3D硬金等黄金产品销售前景良好。(完)

依据当今互联网发展趋势与数字经济的相关理论,我们判断,未来20、30年,我国快递业仍将处于成长期。我国应当抓住全球产业格局调整所带来的机遇,实现从“快递大国”向“快递强国”跃升。

其中

在大类资产层面,谢屹对海外风险资产持谨慎态度:“权益和商品市场会继续疲弱,当前美股的反弹可能很快会结束,后续的下跌或超出市场预期。而率先受益的可能是黄金类资产,因为基本面和货币政策都已经转向有利于黄金的方向。”

从豆油来看,全球植物油贸易量超过8000万吨,豆油的供应缺口可通过进口菜油、葵油等植物油品种来满足;从豆粕看,全球油料和粕类贸易品种丰富、规模较大,可以通过增加从南美等国家的大豆进口,增加菜籽、葵籽等油料进口,增加豆粕、菜粕、葵粕和鱼粉进口,增加肉类进口,来满足国内豆粕需求缺口。

当前,我国快递行业虽然已经涌现出京东、顺丰等行业巨头,但总体而言仍然处于规模扩张时期,企业经营比较粗放,大部分靠低价策略来竞争市场份额。此外,绿色发展不够,安全隐患增多。随着快递量的高速增长,各类纸板、塑料袋、胶带等的使用量激增,这对环保和人民生活带来了较大压力。由于面临激烈的市场竞争,部分快递企业未能完全执行收寄验视、实名收寄、过机安检的“三个100%”要求,违规收寄行为时有发生,存在一定安全隐患。与此同时,随着送餐、即时配送等新模式的快速兴起,快递员、配送员(即“骑手”)遍布城市的每个角落,小型送货车辆四处骑行,对城市管理、交通安全等也带来一定的影响。

快递业作为新经济之一,目前尚处于大开大合之中,距离成熟、稳定还有一段时间。因此,现阶段对其的法律规制宜坚持底线思维,谨慎立法,守好安全、环保、公平竞争等普适性原则。一是守住安全底线。二是严肃查处恶性市场垄断与不正当竞争,努力营造公平竞争的市场环境。三是抓住绿色发展这个“牛鼻子”,出台快递业绿色发展行业指导意见,对车辆、纸箱、胶带的成份与规格提出统一标准,并适时调整。四是加强冷链物流的行业指导,可根据WTO相关规则,同时参照欧美发达国家的做法,提出发展冷链物流的行业指导意见。五是加快研究无人机航线、快递车辆路权、末端监管等具体问题。

目前,国家邮政局是快递业的行业主管部门,但目前其监管范围仅限于运送小件货品的快递企业,这不仅不适应物流、快递正交叉融合的现状,而且也不适应快递对象由“货品”到“服务”的新变化。而物流也好、服务也好,目前恰恰又都是监管缺失的领域。基于此,我们建议,进一步扩大国家邮政局的监管范围,第一步先将现在处于无人监管状态的外卖、同城快送等纳入,以后可视需要再将整个物流一并纳入。考虑到“邮政”二字不足以涵盖如此多样化的业务,因此,也可考虑抓取出邮政、快递、物流、货品、服务共同具有的“寄递”这一实质,将国家邮政局改名为国家邮政寄递业监督管理局,负责对所有具有“寄递”性质的业务进行统一监管。

21日,“熊猫中国·四川之夜”开始前,成都大熊猫繁育基地主任张志和博士作为一名特殊的解说员,导览了会场的一道重要“前菜”、大熊猫文化展览,拉开了这个激动人心的夜晚的序幕。在今天,张志和博士还有另一重身份:14名大熊猫文化全球推广大使之一。

对我国快递行业未来发展的几点预判

第四,大力提高通关便利化程度,促进跨境物流大发展。

俄罗斯经济学院世界经济系副教授伊戈尔·马卡洛夫(IgorMakarov)认为,在实现绿色发展的过程中,莫斯科和北京都会不断面临新的挑战,双方也有许多的合作机会。在他看来,这两座城市都有很多优秀的大学,俄罗斯和中国的年轻人也愿意到彼此的国家去学习,建议双方通过建立新的教育项目来加强合作,借鉴交流彼此之间在生态领域方面的措施和政策。(完)

当前,我国已进入了新一轮的全面对外开放时期,扩大进口、增加出口势在必行。为此,亟须解决影响跨境物流的一些硬障碍,为进出口发展扫清路障。我们建议:一是沿“一带一路”的地区,要提前建设一批跨境物流的基础设施,地方政府要保证用地需要。二是要加快培育一批有较高水平的跨境物流企业,为此需要政府提供航空、航线方面和基础设施建设用地的政策支持。三是加大投入,进一步提升通关设备的智能化程度,“人下班、机器不下班”,真正实现24小时通关。四是进一步降低关税水平,公平国际邮政与一般货物进出口环节的税负水平。五是积极参与万国邮联的相关改革。

航空是快递业高质量发展的生命线。目前,顺丰、圆通等民营企业正积极布局全球战略,已购买或租赁了相当数量的货运飞机,这是我国快递企业走向国际化、参与“一带一路”建设、将“中国制造”带向全世界的重要一步,应当大力鼓励。但目前,在航空准入、航线、时段、安检培训方面均存在一系列天花板,需要适时调整相关政策。

近日,一段小视频在网络上引发争议,视频中一名男孩被几名成人挂在窗户下沿上,半身悬空,视频中可以听到几名女性的笑声,孩子浑身颤抖。有网友称,这段视频拍摄于11月25日,地点是河北衡水深州大疃幼儿园。

黄石奥体中心工程项目是黄石市第一个采用PPP模式的大型公共建筑项目,还是国家发改委第二批推介项目,湖北省第一批、财政部第三批PPP示范项目。

在中美贸易摩擦加剧之际,全球快递巨头美国联邦快递因“错误投递”一事被有关部门立案调查。反观我国快递业,发展极其迅猛,近年来业务总量年均增速达到48.18%,连续多年稳居世界第一,“快递大国”实至名归。我国应当抓住全球产业格局调整所带来的机遇,实现从“快递大国”向“快递强国”跃升。

当前,我国国家层面上有《中华人民共和国邮政法》和刚刚颁布的《快递暂行条例》,国家邮政局也相继出台了《邮政普遍服务监督管理办法》《快递市场管理办法》和邮政普遍服务、快递服务标准,对于规范市场的发展起到了积极作用。但是,由于快递行业目前处于快速裂变之中,新情况、新问题、新现象、新业态、新模式层出不穷,已有的法律法规适应不了快递业高速发展的需要。因此,需要从立法或政策制度上进一步完善。

10月23日,央行公开市场逆回购交易量维持在1200亿元的水平,全部实现净投放,为连续第三日实施净投放。

图1非常直观地对比了两种类型二孩女的平均受教育年限:有兄弟的二孩女比有姐妹的二孩女的平均受教育年限更高。

推动我国从快递大国到快递强国的主要政策建议

在美设厂的福耀玻璃董事长曹德旺则说,他不认为中美会打“贸易战”,中美经济互补性很强,国际贸易应以互补作为价值取向,而不应只谈逆差、顺差。中美工商界有责任有义务维护中美贸易正常化,而不应该相互“扯皮”。(完)

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四是快递将全面转向智慧物流,并向供应链高端攀升。在持续且强劲的需求刺激下,我国快递业的技术装备水平还将进一步提高。更重要的是,未来还将形成高度智慧化、社会化、网络化的物流基础设施,从而为经济社会的发展提供更加坚实的支持。

三是平台将成为快递企业的主要组织形式。在数字经济条件下,平台是企业的主要组织形式。当前以及未来一个时期,我国快递业主要面临的是劳动力供给短缺与消费者复杂易变的需求之间的矛盾。由于平台企业可以最大限度地动员全社会的闲散资源、大幅度增加就业的灵活性与可选择性,因此,未来必将成为快递业的首选企业组织形式。

推动我国从快递大国到快递强国的重要意义

卞永祖表示,目前职业年金处于发展起步阶段,总体规模大约在7000亿元至8000亿元左右,不过其发展前景很大,每年的增量资金接近2000亿元规模,因此,未来职业年金的投资规模非常可观。“当前处于投资的开始阶段,并不是所有的职业年金都会进入资本市场,因此,前期的资金量不会很大,初步估计应该在千亿元规模。”

尽管成立年限较短,但早在2015年,贵州银行就曾提出“全面启动在全国中小企业股份转让系统挂牌项目”的议案,随后按照新三板挂牌的相关要求,对所有股东进行股权确权工作。

一是未来的物流业务量(含快递)将总体保持快速增长态势,甚至可能由线性增长转向指数式增长。这主要是基于互联网对于我国一、二、三产业的改造才刚刚开始,特别是“制造业+互联网”将为物流打开更大的增长空间。值得重视的是,继以零售商品为主的电子商务之后,服务业也将以这样的形式“触网”“上线”,各类生活服务类工程款平台企业将大量出现。考虑到目前我国的消费升级、人口结构的变化以及国内外市场的进一步打通,快递增长的态势是十分清楚的。

第五,现阶段对其的法律规制宜坚持谨慎立法,底线监管。

二是快递行业将由目前竞争激烈逐步走向行业整合,未来很可能出现3—5家寡头企业的局面。目前,我国有大大小小上千家的快递物流企业,产业集中度很低,市场竞争十分激烈,这是目前快递企业大打价格战的主要原因,但假以时日,经过一番优胜劣汰之后,未来我国有望出现3—5家国际性的快递巨头,并在世界市场上占据优势地位。

相较于传统的水平360度视角,途家“VR全景”看房功能可以通过全景播放器的矫正,实现上下左右三维全景的超视角。依托720度展示房屋结构、布局以及室内陈设的全面视角,观者可总览房屋的3D户型图,也可以根据指引点击进入每一个房屋空间,带来更加真实的现场感和交互式感受;而“短视频看房”则用30-90秒的视频形式呈现房屋的主要空间区域,并配以适合房屋风格的背景音乐,让用户看房选房不再枯燥。

新州惩教服务专员Peter Severin对狱警遇到这种情况时的反应提出表扬。“惩教服务工作人员在管理部分最危险的人群上,每天都得面对艰难的工作。Nowra的预警迅速处理这起事件,维持了该中心的安全,他们做得很出色。”

第一,扩大国家邮政局的监管范围和监管责任。

[张占斌系中共中央党校(国家行政学院)马克思主义学院院长;冯俏彬系国务院发展研究中心宏观经济研究部副部长]

黎孟枫,男,1964年10月生,广州人,“长江学者”特聘医学微生物学教授,国务院学位委员会学科评议组成员,医学博士。1986年本科毕业于中山医科大学临床医学专业。1991年博士研究生毕业后,在北京中国预防医学科学院病毒学研究所病毒基因工程国家重点实验室任助理研究员。

陈小红说,汽车交易的模式在不断演变,用户的行为和需求也在不断变化,传统的二手车行业由于信息不透明,用户很难享受到便捷、高效的二手车服务。当瓜子二手车等平台出现后,H CAPITAL深入考察了二手车行业并认为瓜子二手车的模式和业务布局可以为用户搭建一个更全面的生态服务链。

【环球网综合报道】据英国《每日邮报》10月28日报道,近日,澳大利亚潜水者凯文在海底潜水时遇到一辆沉没的红色丰田陆地巡洋舰,并拍了一段视频YouTube上。视频中,除了这辆沉没的车之外,还有一辆拖车。

不过也要看到,APP进校园有很多渠道,而不光是经由老师的推荐介绍。事实上,老师也可能是APP推广的“受害者”而非受益者。为什么这么说呢,因为老师如果擅自向学生推广具有牟利性质的APP,也就涉嫌违反师德师风,很可能面临学校和教育主管部门的处分。可以相信,多数老师不会因小失大,为此宁愿冒着受处分甚至丢了饭碗的风险。

当前我国快递业发展中存在的主要问题

第三,相关法律、规章制度不完全适用。

交通银行首席经济学家连平指出,今年5月之后CPI涨幅持续上升,主要是食品价格和原油价格拉动,然而核心CPI涨幅并未明显上升,9月反而明显下降。因此,目前物价运行整体稳定,不存在通胀压力。

2001年8月至2002年12月,墨玉县委副书记、代理县长;

为推进道路交通安全综合整治行动,按照“大整治、大严处”活动要求,7月19日上午,内江交警支队直属一大队九中队和二中队组织警力在内江市市中区邱家嘴美食宫设卡对过往车辆进行检查,严查摩托车、电瓶车、货车等重点车辆的重点违法行为。

(齐鲁晚报·齐鲁壹点 记者 郭立伟)

斗鱼赴美上市遭起底 疑似为境外竞技网站导流引关注

图为5月23日,西藏航空飞行部成员与孩子们一起放飞纸飞机“播种飞行梦”。 何蓬磊 摄

随着我国改革开放进入新时代,对外开放程度将大幅度提升。在快递这样一个市场化程度、竞争性强的领域中,应全面清理现在邮政快递业监管的制度文件,凡是不利于公平竞争的、有悖于市场经济基本规则的,要及时清理。同时,适时启动邮政普遍服务的“政府购买服务”改革,营造国有民营公平竞争、质效优先的市场大环境。

第二,建设快递强国有利于助力我国产业升级。当前,我国经济正处于转型升级的关键期,制造业已开启了与互联网深度融合的新阶段。将我国建成快递强国,有利于从需求两端,加快这一融合进程,并催动农业、服务业与互联网融合的进程,从而有利于我国产业的全面升级。

中新网北京9月6日电 (付敬懿)湖南省湘西土家族苗族自治州建州60周年庆祝活动新闻发布会6日在北京召开,该州60周年州庆系列活动将于今年9月20日启动,九大主体活动展现60年来湘西人民从温饱不足到全面小康迈进的跨越式发展成就,助推产业发展确保2020年实现如期脱贫、同步建成全面小康社会。

北京时间6月26日凌晨,俄罗斯世界杯B组小组赛打响收官之战,西班牙面对已经提前出局的摩洛哥并没能讨得什么便宜,两度在落后的情况下两度扳平,最终2-2与对手握手言和。 中新社记者 富田 摄

张占斌冯俏彬

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行署这种说法算是历史遗留的产物,20世纪80年代以来,许多省、自治区实行地市合并改革,采用市管县的体制,行政公署逐渐减少。截至今年10月,中国尚存的行政公署还有10个,黑龙江1个,西藏1个,新疆5个,内蒙古3个。

外卖类等各类生活服务业平台尚处于无人监管的空白地带。随着消费升级人民群众生活方式的变化,各类生活服务类平台方兴未艾。这些平台的共同之处都是直接进门入户,在方便快捷的同时,安全隐患也很大。日前,国务院已明确交通部对此承担监管职责,但还需要进一步明确相关细则。

目前,我国快递业已经形成了一个覆盖高中低、大小规模不同、业务重点不同、相互分工合作的复杂“生态圈”,其活力与科技进步的速度令人惊叹,堪称现代服务业中的一朵奇葩。结合国内外形势与经济发展趋势,到2035年左右将我国建成快递强国,既有很强的必要性,也有客观现实性。

据悉,活动前期通过组织推荐、媒体挖掘、群众推举三个渠道,总共收集三百余名候选人事迹资料。组委会办公室根据道德模范评选标准,经过层层缜密筛选,推举出事迹突出的76名道德模范候选人。

第三,建设快递强国有利于促进消费升级。庞大的国内市场潜力是当今国际竞争最大的有利条件,消费是未来我国经济增长的基础性力量。将我国建成快递强国,能为国内居民消费升级创造更好的条件,为扩大进出口规模提供更好的物流保障,效能十分可观。

当日,她从自家商铺出来后,在Via Cagliari大街上突遭一名歹徒袭击。这名歹徒面部半遮,并持有手枪。他威胁华人女子交出所有的钱后,迅速骑摩托车逃跑。

跨境电商是我国目前发展最快的行业之一。2017年,我国跨境电商交易规模为8.06万亿元,同比增长20.3%,其中出口6.3万亿元,进口1.76万亿元。这些货品中的相当部分是通过“中国邮政”进出国境的。现在看,这方面存在以下几个方面的突出问题:一是邮政通道与普通货物通道之间,税负标准不一,通关宽严程度不一,在一定意义上形成了不公平竞争;二是邮政通关便利性仍然不够,智能程度不足,时间偏长;三是将我国邮政与其他国家联结起来的万国邮联,其治理规则与费用结算体系都远不能适应我国跨境电商迅速发展的需要,一些国家对我国蜂涌而至的邮递小包啧有烦言。

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